LED-es útvilágításma már széles körben használják, és egyre több útszakasz népszerűsíti az utcai világítótestek használatát a hagyományos izzólámpák és nagynyomású nátriumlámpák helyett. A nyári hőmérsékletek intenzitása azonban évről évre növekszik, és az utcai világítótestek folyamatosan szembesülnek a hőelvezetés kihívásával. Mi történik, ha az utcai világítótest forrása nem oszlatja el megfelelően a hőt?
Tianxiang lámpatestközvetlen érintkezésű hővezető szerkezettel rendelkezik, amely a LED fényforrás által termelt hőt közvetlenül a hűtőbordának adja át, csökkentve a belső hő felhalmozódását. Még rendkívül forró nyári időben is megőrzi az utcai lámpa névleges fényerejét, elkerülve az olyan problémákat, mint a hirtelen fényerő-csökkenés és a magas hőmérséklet okozta villódzás. Ez valóban „egész éves nagy stabilitást” biztosít, és megbízható védelmet nyújt a városi utcai világítás számára.
1. Rövidebb élettartam
Az utcai világítótestek esetében a hőelvezetés kiemelkedő fontosságú. A rossz hőelvezetés számos negatív hatással lehet a lámpa működésére. Például a LED-es fényforrások az elektromos energiát fénnyé alakítják, de a megmaradás törvénye miatt nem minden elektromos energia alakul át fénnyel. A felesleges elektromos energia hővé alakulhat. Ha a LED-lámpa hőelvezető szerkezete nincs megfelelően megtervezve, nem lesz képes gyorsan elvezetni a felesleges hőt, ami túlzott hőképződést okoz az utcai világítótestben, és lerövidíti annak élettartamát.
2. Anyagminőség romlása
Ha egy utcai világítótest túlmelegszik, és nem tudja elvezetni ezt a hőt, az anyagok a magas hőmérséklet miatt ismételten oxidálódnak, ami a LED-es fényforrás minőségének romlásához vezet.
3. Elektronikus alkatrész meghibásodása
Ahogy egy utcai világítótest hőmérséklete fokozatosan emelkedik, az általa fellépő ellenállás is növekszik, ami nagyobb áramerősséghez és következésképpen több hőtermeléshez vezet. A túlmelegedés károsíthatja az elektronikus alkatrészeket, ami meghibásodáshoz vezethet.
4. Lámpaanyagok deformációja
A valóságban gyakran találkozunk ezzel a mindennapi életünkben. Például, ha egy tárgyat túlzott hő ér, kissé deformálódik. Ugyanez igaz az utcai világítótestekre is.
A LED-es fényforrások sokféle anyagból állnak. A hőmérséklet emelkedésével a különböző részek eltérő mértékben tágulnak és húzódnak össze. Ez ahhoz vezethet, hogy két alkatrész túl közel kerül egymáshoz, ami miatt egymáshoz nyomódhatnak, ami deformációt és károsodást okozhat. Ha a vállalatok kiváló minőségű utcai világítótesteket szeretnének gyártani, akkor elsősorban a lámpa hőelvezetési kialakítását kell előtérbe helyezniük. Ennek a hőelvezetési problémának a megoldása biztosítja az utcai világítótestek hosszú élettartamát. Ezért a hőelvezetés kulcsfontosságú kérdés, amelyet a kiváló minőségű utcai világítótesteknek le kell küzdeniük.
Jelenleg két fő módszer létezik a hőelvezetésre az utcai lámpákban: a passzív hőelvezetés és az aktív hőelvezetés.
1. Passzív hőelvezetés: Az utcai világítótest által termelt hő természetes konvekció révén oszlik el a lámpatest felülete és a levegő között. Ez a hőelvezetési módszer egyszerűen megtervezhető és könnyen integrálható a közúti világítótest mechanikai kialakításába, könnyen teljesíti a lámpa által előírt védelmi szintet, és viszonylag olcsó. Jelenleg ez a legszélesebb körben használt hőelvezetési módszer.
A hő először a forrasztórétegen keresztül jut el az utcai lámpatest alumínium alapjához. Ezután az alumínium alap hővezető ragasztója átadja azt a lámpaháznak. Ezután a lámpaház a különböző hűtőbordákhoz vezeti a hőt. Végül a hűtőbordák és a levegő közötti konvekció elvezeti az utcai lámpatest által termelt hőt. Ez a módszer egyszerű szerkezetű, de a hőelvezetési hatékonysága viszonylag alacsony.
2. Az aktív hőelvezetés elsősorban vízhűtést és ventilátorokat használ a radiátor felületén áramló levegő növelésére, hogy elvonja a hőt a hűtőbordától, javítva ezzel a hőelvezetés hatékonyságát. Ennek a módszernek viszonylag magas a hőelvezetési hatékonysága, de további energiafogyasztást igényel. Ez a hőelvezetési módszer csökkenti a rendszer hatékonyságát.utcai világítótestekés nagyon nehéz megtervezni.
Közzététel ideje: 2025. szeptember 2.
